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影/國1林口段9車連環撞!國道警淚訴「心都涼一半」 沒大燈 ID:MMO4A3lANo.126377回報

影/國1林口段9車連環撞!國道警淚訴「心都涼一半」 曝2大肇事原因:希望改變

https://www.ettoday.net/news/20190916/1536468.htm

國道1號北上林口A出口16日上午7時許發生一起9車追撞車禍,一輛大貨車疑未注意前方路況,追撞8輛小客車後翻覆,有車輛還因此被撞成廢鐵,完全看不出車型。事後國道公路警察局痛心發文表示,「抵達現場看到車損時,原本心都涼了一半...一個小疏忽可能釀成大事故」,另外還提到2大車禍原因,希望大家能夠多注意,「降低這樣的事故發生」。

這起車禍發生在16日上午7時許,吳姓男子開著大貨車載布料從彰化北上,行經林口A出口時,疑似未注意前方車況,直接追撞前方車輛,吳男撞上第一部轎車時,趕緊將方向盤往右轉閃避其他車輛,但仍撞了8部小客車後翻覆。

警消獲報到場,8部小客車被撞成爛鐵,立即將8名傷者送往醫院救治,所幸都僅受撕裂傷及擦挫傷,還請來吊車將大貨車翻正;整起事故佔用了4個車道車流回堵,經警方疏導後一小時,交通恢復順暢,警方後續將調閱大貨車行車記錄器,釐清肇事原因。

事後,國道公路警察局在臉書粉絲專頁發文寫道,「有時候常在想,如果可以藉由取締,降低這樣的事故發生,即使被罵,我們也願意承受」,16日這起車禍發生後,當公路警察抵達現場看到車損時,「原本心都涼了一半」,所幸現場大部分駕駛及乘客僅受輕傷,「但是否每次都能靠運氣,這樣的車損恐怕也是難以承受之重」

國道警察也提到,目前有分析出肇事最大的2大原因,一是「變換車道」、二是「未保安距」,而這往往又跟速度管理有關。台灣的高速公路上,只要在塞車的路段,就會有駕駛一直利用空檔變來變去,「但這樣真的會比較快抵達嗎?也許沒發生事情時,可以快個10分鐘,一旦發生事情,也有可能晚7天回家」。

此外,國道警察也拿日本舉例,日本的駕駛很少變換車道,大部分都維持在速限中,即使塞車也不會變來變去,「真的很希望透過大家共同努力,來改善國道的交通」。

沒車頭 沒大燈 ID:y3eTmZoANo.126379回報
>日本的駕駛很少變換車道,大部分都維持在速限中,即使塞車也不會變來變去
今晚下班時沒車的路上前面一台在外線的公車開阿開的突然從外線切到內線,原來是前面一台機車龜速,龜到比公車(40)還慢
我們後面3台在外線的機車當然是超龜速車應對,這時公車還在內線
正當我們3台機車與公車平行時,前方公車站突然有人招手,然後公車急煞+右切關我們廁所lol,公車是有讓最後一台的我騎車過去啦,但這就是挑釁嘛~硬要逼車阿
日本駕駛很少變車道?日本龜車不多吧www
會頻繁變車道是因為前面的人不知是在慢3小阿www
沒車頭 沒大燈 ID:6tq8f0fINo.126380回報

速度管理你老母
北七記者

沒車頭 Jack Ass◆tC66Aq26YA ID:ROncbmnsNo.126381回報
>>No.126379
日本沒有龜車,因為他們的城區速限如果照搬到台灣

台灣人每個都超速
沒車頭 沒大燈 ID:2dFxATt2No.126384回報
>>日本的駕駛……,大部分都維持在速限中……
屁啦!
之前去北陸自駕 高速公路上七成的車超速 兩成的車照速限 剩下不到一成開不到速限

>>No.126381
德國比較跨張 鄉間小路很多速限是100
之前開一台小破車去很多地方不敢開到速限..
沒車頭 沒大燈 ID:3c8rM3vQNo.126385回報

日本是車速分流明確
由內而外機個車道就幾種速度,選自己能接受的速度排隊跟車就好
不會出現內側龜車或並排行駛導致頻繁換車道

沒車頭 沒大燈 ID:4oBHScV2No.126401回報
沒車頭 沒大燈 ID:xsAvB1rINo.126405回報
>>No.126401
玩手機的可能性才是最大的吧
沒車頭 沒大燈 ID:.BahHtkkNo.126408回報

不管理垃圾大車駕駛,檢討再多也是屁



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